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クーポン配布中!フジクラ スピーダー NX フェアウェイ キャロウェイ各種対応【非純正】スリーブ SPEEDER NX FW
¥22,880
非純正スリーブ4000円クーポンコード 【NXSPEEDERFW4000】 FW、HBシャフトにVTCを搭載 SPEEDER NX HB SPEEDER NXシリーズより新たにハイブリッド専用モデルが発売。 NXのアイコンテクノロジーであるVTCを搭載、 シリーズとして高い寛容性を一貫させたドライバーからハイブリッドまでのトータルセッティングを可能にしました。 VTC 手元と先端の捩れ剛性を部分的に高める事により、高弾道化を実現。 中調子ながら球を上げやすい性能を発揮します。 ※モニター発色の具合により色合いが異なる場合がございます。
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クーポン配布中!フジクラ スピーダー NX フェアウェイ テーラーメイド各種対応【非純正】スリーブ SPEEDER NX FW
¥22,880
非純正スリーブ4000円クーポンコード 【NXSPEEDERFW4000】 FW、HBシャフトにVTCを搭載 SPEEDER NX HB SPEEDER NXシリーズより新たにハイブリッド専用モデルが発売。 NXのアイコンテクノロジーであるVTCを搭載、 シリーズとして高い寛容性を一貫させたドライバーからハイブリッドまでのトータルセッティングを可能にしました。 VTC 手元と先端の捩れ剛性を部分的に高める事により、高弾道化を実現。 中調子ながら球を上げやすい性能を発揮します。 ※モニター発色の具合により色合いが異なる場合がございます。
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クーポン配布中!フジクラ スピーダー NX フェアウェイ コブラ各種対応【非純正】スリーブ SPEEDER NX FW
¥22,880
非純正スリーブ4000円クーポンコード 【NXSPEEDERFW4000】 FW、HBシャフトにVTCを搭載 SPEEDER NX HB SPEEDER NXシリーズより新たにハイブリッド専用モデルが発売。 NXのアイコンテクノロジーであるVTCを搭載、 シリーズとして高い寛容性を一貫させたドライバーからハイブリッドまでのトータルセッティングを可能にしました。 VTC 手元と先端の捩れ剛性を部分的に高める事により、高弾道化を実現。 中調子ながら球を上げやすい性能を発揮します。 ※モニター発色の具合により色合いが異なる場合がございます。
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クーポン配布中!フジクラ スピーダー NX フェアウェイ ピン各種【純正】スリーブ SPEEDER NX FW
¥22,880
純正スリーブ2000円クーポンコード 【NXSPEEDERFW2000】 FW、HBシャフトにVTCを搭載 SPEEDER NX HB SPEEDER NXシリーズより新たにハイブリッド専用モデルが発売。 NXのアイコンテクノロジーであるVTCを搭載、 シリーズとして高い寛容性を一貫させたドライバーからハイブリッドまでのトータルセッティングを可能にしました。 VTC 手元と先端の捩れ剛性を部分的に高める事により、高弾道化を実現。 中調子ながら球を上げやすい性能を発揮します。 ※モニター発色の具合により色合いが異なる場合がございます。
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【4/25発売予定 限定3000本】スリクソン・ゼクシオ(非純正)各種対応スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥45,100
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/25発売予定 限定3000本】タイトリスト(非純正)各種対応スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥45,100
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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ピン【4/25発売予定 限定3000本】ピン(非純正)各種対応スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥45,100
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/25発売予定 限定3000本】ピン(純正)各種スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥49,800
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/25発売予定 限定3000本】コブラ(非純正)各種対応スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥45,100
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/25発売予定 限定3000本】コブラ(純正)各種スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥49,800
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/25発売予定 限定3000本】テーラーメイド(非純正)各種対応スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥45,100
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/25発売予定 限定3000本】テーラーメイド(純正)各種スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥49,800
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/25発売予定 限定3000本】キャロウェイ(非純正)各種対応スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥45,100
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/25発売予定 限定3000本】キャロウェイ(純正)各種スリーブ付き グラファイトデザイン TOUR AD DI HIGH MODULUS
¥49,800
超高弾性モデル「TOUR AD DI HIGH MODULUS RELOADED」 3000本数量限定発売 2009 年に販売を開始した「TOUR AD DI」を超高弾性にアレンジしたモデルで、クセの無 い粘り感と深く厚いインパクトが持ち味の「TOUR AD DI」の特性はそのままに、シャフト 全長にトレカ®T1100G、バイアスには超高弾性率素材を使用。また、先端部にトレカ®M40X を使用することにより、低スピンでねじれの少ない強弾道を実現。 デザインは、オリジナルの「TOUR AD DI」を継承しつつ、強弾道をイメージさせるブラ ック×オレンジを使用したカラーリング。
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【4/24 発売予定】スリクソン・ゼクシオ各種対応スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥29,800
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】タイトリスト各種対応スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥29,800
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】ピン(純正)各種スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥33,000
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】ピン(非純正)各種対応スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥29,800
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】コブラ(純正)各種スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥33,000
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】コブラ(非純正)各種対応スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥29,800
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】キャロウェイ(純正)各種スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥33,000
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】キャロウェイ(非純正)各種対応スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥29,800
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】テーラーメイド(純正)各種スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥33,000
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。
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【4/24 発売予定】テーラーメイド(非純正)各種対応スリーブ付き USTmamiya LIN-Q RED EX リンクレッドEX
¥29,800
強弾道でスピンが程良く入る中調子。 「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける! 飛びを最大化するLIN-Q(リンク)RED EX の5つのポイント 1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。 2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。 3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ! 4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。 5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。 「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク! ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。 かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。